strana 1 od 4

DALMATINA JUČER TOČNO U 19 SATI PREMIJER PROGLASIO OTVORENOM
AUTOCESTU SPLIT - ZAGREB, TE NAJAVIO NOVE PROJEKTE U CESTOGRADNJI

SANADER:
NASTAVLJAMO PREMA DUBROVNIKU

SKRADIN/ZAGREB - Zadovoljstvo mi je pustiti u promet autocestu Zagreb — Split, rekao je predsjednik hrvatske Vlade dr. Ivo Sanader otvarajući nakon 34 godine dovršeni veliki projekt autoceste koja spaja Hrvatsku.
Za Zlatka Matešu, koji je bio predsjednik Vlade od 1995. do 2000. godine, autocesta Zagreb - Split nije samo prometnica nego i projekt povezivanja Hrvatske i u tome ima nemjerljivu važnost.
Za Ivicu Račana, koji je bio premijer nakon Mateše do 2003. godine, cesta je rezultat zajedničkog htijenja i sposobnosti hrvatskih građana. On je posebno zahvalio radnicima i graditeljima koji nisu radili samo za plaću nego svjesni nacionalnog značaja ovog projekta. Po njemu je ovo cesta triju generacija - one koja ju je sanjala, generacije koja ju je izgradila, i one koja će je koristiti, pa, dakle, pripada cijelom narodu.
U snažnom i emotivnom govoru predsjednik Vlade dr. Ivo Sanader naglasio je da ova cesta svjedoči upornost i snagu hrvatskog naroda i podsjeća nas da i ubuduće radimo zajedno. Po njemu teško je i u Europi pronaći cestu s toliko povijesnog naboja kao što je ova. Podsjetio je na stvarne i poticane zemljopisne i druge podjele Hrvatske, na činjenicu da se ideja ceste rodila u doba hrvatskog proljeća i odmah povezana s nacionalnom idejom.
Pljesak okupljenih građana je zaslužio za izraze poštovanja prvom hrvatskom predsjedniku Franji Tuđmanu koji je poticao izgradnju ceste i u doba Domovinskog rata te za izražavanje zahvalnosti hrvatskim braniteljima koji su u Domovinskom ratu oslobodili područja kojima prolazi autocesta. Hrvatska nas uz to prometno povezuje s Europom čiji ćemo ubrzo i mi postati član, a kada je riječ o cestama nećemo stati: idemo dalje s gradnjom autocesta na više pravaca, nastavljamo do Dubrovnika, zaključio je Sanader.
Na svečanosti u Skradinu govorili su i ministar Božidar Kalmeta, prvi čovjek Hrvatskih autocesta Mario Crnjak, a cestu i buduće putnike blagoslovio je monsinjor Ante Ivas, šibenski biskup.
Cjelodnevno obilježavanje otvaranja autoceste Zagreb—Split započelo je u podne na Trgu bana Jelačića u Zagrebu pred okupljenih nekoliko stotina Zagrepčana. Prvi je govorio hrvatski predsjednik Stjepan Mesić koji je ustvrdio kako je cesta najljepši dar za Dan državnosti koji daruju svi građani ove zemlje koji su u tome sudjelovali.
— Mi nismo sanjali cestu Zagreb—Split, već su vođe hrvatskog proljeća imali realan projekt izgradnje te ceste. Danas bi Hrvatska bila na drugom nivou razvoja da je taj projekt uspio, no, na žalost, oni koji su lomili hrvatsko proljeće imali su druge prioritete — nastavio je Mesić.
— Prisjetimo se Savke Dabčević-Kučar, Mike Tripala, Haramije i Pere Pirkera koji su znali prepoznati stvarni značaj tog projekta — istaknuo je Mesić.
Mesić je zahvalio svima koji su radili i projektirali cestu.
I gradonačelnik Zagreba Milan Bandić kazao je kako je riječ o cesti koja je duga više od 30 godina čežnje i domovinskog jedinstva. Zahvalio je svima koji su život dali za domovinu, ali i onima koji su idejno osmislili ovaj projekt, poput Savke Dabčević-Kučar ili Franje Tuđmana koji je unatoč ratnim prilikama odlučio da se započnu radovi na autocesti.
Bandić je darovao šestinski škrlak i lajbek gradonačelniku Splita Zvonimiru Puljiću koji se također obratio okupljenim građanima ispred, kako je kazao, Marulova grada, kazavši da se osjeća presretnim što je Hrvatska dosanjala svoj san o cesti koja povezuje hrvatski jug i sjever.
— San je počeo 70-ih godina prošloga stoljeća kada je raspisan zajam za autocestu. To je bio, ističe Puljić, latentni referendum o samostalnosti Hrvatske. Doživio je veliki odaziv, ali je bio ugušen, ali ne i poražen. Samostalna Hrvatska progovorila je o projektu autoceste Zagreb—Split jer to je projekt koji politički i fizički reintegrira Hrvatsku — zaključio je Puljić.

Račan ipak stigao, ali nije odustao
od kritike na Sanaderov račun

Unatoč najavama da neće prisustvovati otvaranju autoceste, bivši premijer Ivica Račan ipak se pojavio na odmorištu pored Tunela "Mala Kapela". Premijeri sadašnji i bivši Sanader i Račan izjavili su novinarima da je bila riječ o greški u saborskom protokolu koji je Račana pozvao kao predsjednika političke stranke, a ne kao premijera.
Razlikuju se u tumačenju kako su ipak "preskočili" tu grešku: Sanader drži Račana dovoljno odgovornim da zna kako je morao biti na današnjoj svečanosti. Račan uzvraća kako ga ne treba podsjećati na odgovornost, ali je prihvatio ispriku za protokolarnu grešku.
Drugi su se pak sjetili teksta Ćiće Senjanovića u Slobodnoj Dalmaciji napisanog u vrijeme Račanova otvaranja autoceste na kojoj nije bilo Sanadera.
— Žaj mi je da nema Sanadera da stisne ruku koja će nastavit di je prethodnik stao — rekao je po prilici Senjanović. Danas je, srećom, na završnoj svečanosti mogao stisnuti ruku i jednom i drugom, a autocesta nastavlja svoj put od Splita prema Pločama.

Tko će zavesti Carlu del Ponte?

U zajedničkoj emisiji Radio Dalmacije i Obiteljskog radija, radiovoditeljica Sonja Šarunić razgovarala je uživo i s premijerom dr. Ivom Sanaderom dok se sa članovima Vlade vozio autobusom prema Skradinu.
U ležernom razgovoru zapitala ga je i je li čuo kako se talijanski premijer Silvio Berlusconi poslužio zavodničkim sposobnostima prema finskoj predsjednici kako bi je uvjerio da odustane od kandidature Finske za sjedište jedne od važnih europskih institucija za koju se natjecala i Italija. Radioreporterka zapitala je tada premijera Sanadera:
- A da se i Vi poslužite time i pokušate zavesti Carlu del Ponte?
Na to pitanje premijer je spremno odgovorio protupitanjem:
- A da pokušate Vi?!

Cesta uživo

Za uživo prijenos cijele proslave pobrinulo se i nekoliko medijskih kuća. Prvi program Hrvatske televizije tijekom cijelog dana uključivao se u zbivanja na cijelom putu od Zagreba do Splita, dok su to slično zajedničkim snagama u radijskom eteru radili Radio Dalmacija i Obiteljski radio iz Zagreba, uključujući i izravni prijenos večernje fešte na splitskoj Rivi.

Čačić: Dalmatina nije za koncesiju

Radimir Čačić smatra da cesta nije samo najbolja kako su je proglasili nedavno europski upravitelji autocesta nego da je "definitivno najljepša autocesta u Europi".
- Veseli me da su pred nama samo još četiri godine kad će autocesta početi sama donositi profit i od 2010. sufinancirati druge kvalitetne projekte u Hrvatskoj. Što reći: cesta je kvalitetna, lijepa, profitabilna - zaključio je Čačić. Čačić se protivi davanju autoceste u koncesiju, ali se zalaže da se u bloku ide na koncesijski model za autocestu na dionici Zagreb — Sisak i Križišće — Žuta Lokva.

Uklanjaju se naplatne kućice od Bosiljeva
- cestarina samo na izlazu s autoceste

U ponedjeljak počinje uklanjanje naplatnih kućica kod Bosiljeva ispred kojih je početkom vikenda kolona bila duga i 15 kilometara. Ubuduće će se cestarina plaćati samo na izlaznim čvorištima.
Prigodno ukidanje naplate tijekom nedjelje pokazalo je da bi uvođenje vinjeta drastično smanjilo gužve na autocesti. No, na takvo što morat će se, po svemu sudeći, pričekati dok se ne izgradi puna mreža autocesta u Hrvatskoj.

Maslenički most na akreditaciji

Slika betonskog Masleničkog mosta na akreditaciji za novinare koji su pratili otvorenje autoceste izazvala je kod nekih zločeste komentare. Gle, Radićev most postao je simbol autoceste, a to je najsporniji objekt! Jure Radić je jedan od autora projekta tog mosta, ali isto tako i projekta mosta preko Krke kod Skradina kojemu bura neće smetati. Radić je ostao sporan kao da su projektanti mosta određivali gdje će se most nalaziti, a ne projektanti trase autoceste.

Tuneli-blizanci

Mala Kapela i Sveti Rok izgledaju kao da su blizanci: sigurnosni sustav, signalizacija i uvjeti vožnje su jednaki, a Kapela je duža za samo stotinu metara. Međutim, Kapela je daleko jeftinija — izgrađena je za tri godine i koštala je 550 milijuna kuna unatoč sporu s talijanskim Coopccosttorijem. A Sveti Rok je građen šest godina i koštao 800 milijuna kuna.

Autocesta kao pedeset tankera

Autocesta je koštala 17,5 milijardi kuna bez PDV-a, potvrđeno je na svečanosti u nedjelju, a to je točno koliko je najavio i prije dvije godine smijenjeni predsjednik Uprave HAC-a Stanko Kovač. To je vrijednost kao 50 tankera "Hrvatska" kakvog je izgradio Brodosplit, projekt koji se može usporediti samo s jednim budućim sličnim — gradnjom autoceste u Slavoniji od granice s Mađarskom do granice BiH, uz istovremenu gradnju plovnog kanala Dunav — Sava.

"Ivo, hvala ti"

Stotinjak mještana Dugobaba priredilo je samoinicijativno doček premijeru Ivi Sanaderu i državnoj delegaciji na putu od Skradina do Splita. Mještani Dugobaba dočekali su Sanadera s transparentima "Ivo, hvala ti", "Vaše Dugobabe" s njegovim posterima, uz zvuke dipala i uz vijorenje hrvatske zastave. Izlazak Sanadera mještani Dugobaba pozdravili su skandiranjem Ivo, Ivo, ponudili premijera i pratnju pićem i fritulama, a pozdravima su se pridružili i mještani Lećevice.Van protokolarni susret potrajao je kratko,a svi su ispraćeni aplauzom seljana iz kojeg je porijeklom obitelj Sanader.

Voditelj Internet odjela: Augustin Gattin
Internet podrška: Sistemi.hr
© Sva prava pridržana: SLOBODNA DALMACIJA, 1999-2007.