subota, 7.6.2003.


	novosti teme dana ekonomija sport kultura mozaik crna kronika

	dalmacija split županija zadar šibenik dubrovnik bih

	sd magazin pomet feljton kolumne osmrtnice zadnje vijesti

	impresum prometni vodič kretanje brodova mali oglasi

	kontakt linkovi arhiv e-mail adresar




	strana 1 od 7

VLASNICI BRODA "ANCONA" POSEGNULI ZA JEFTINOM
RADNOM SNAGOM ČAK NA CRNO MORE

Putnicima iz Italije za Split
pozdrav na - ukrajinskom!?

Nije li, u najmanju ruku, neobično da na brodu koji plovi između Ancone i Splita malo tko govori hrvatski, ali i talijanski, pitaju se putnici, a vlasnik odgovara kako hrvatski pomorci nisu htjeli prihvatiti ponuđene uvjete

Govorite li ukrajinski? Vjerojatno ne, ali poznavanje toga jezika moglo bi vam pomoći putujete li prema Italiji brodom Ancona, koji se nalazi u vlasništvu međunarodne kompanije "Blue Line International". Naime, nekoliko naših sugrađana javilo nam se posljednjih dana u redakciju zbog problema komunikacije s dijelom mornara i stjuarda na spomenutom feribotu koji, unatoč izravnom doticaju s putnicima brojnih nacionalnosti, poznaju samo jezik svoje istočnoeuropske domovine. Nije li, u najmanju ruku, neobično da na brodu koji plovi između Ancone i Splita malo tko govori hrvatski, ali i talijanski, pitaju se putnici.
"Ancona", brod na kojemu se najčešće čuje - ukrajinski Razloge zapošljavanja pomoraca porijeklom s obala Crnog mora na putničke brodove koji plove između dviju jadranskih obala potražili smo kod Hennyja Jorgensena, direktora kompanije "Blue Line International":
— Svjesni smo takvih teškoća, ali moram reći da među Hrvatima nismo mogli naći kandidate koji su bili željni prihvatiti ponuđene uvjete za poslove mornara i stjuarda. Mi smo međunarodna brodarska kompanija i ne dijelimo zaposlenike po nacionalnoj pripadnosti. Evo, među časničkim kadrom imamo veliki broj Hrvata koji se izvrsno služe engleskim i talijanskim jezikom — kaže prvi čovjek kompanije čiji brodovi viju panamsku zastavu.
Slično mišljenje o mogućim teškoćama u komunikaciji putnika i dijela posade na feribotu Ancona iznio nam je i jedan od suvlasnika "Blue Line Internationala", poznati splitski poduzetnik Juroslav Buljubašić:
— Istina, dio mornara s Ancone dolazi iz Ukrajine, jer teško je među hrvatskim pomorcima pronaći zainteresirane ljude za ta zanimanja. Međutim, na većini više rangiranih radnih mjesta na brodu nalaze se naši ljudi, među kojima su i chief steward i chief purser. Osim toga, više od 70 posto naših gostiju na liniji Split - Ancona - Split su stranci, i to većinom Talijani, a samo 30 posto putnika čine hrvatski građani, pa ne vidim mjesta nesporazumima — rekao je Buljubašić.
More naše plavo, po svemu sudeći, još će dugo "tući" i pomorci porijeklom s obala istočnog Sredozemlja, jer su očito jeftinija radna snaga. Hoće li u međuvremenu naučiti dvije-tri "beside" engleskog, hrvatskog ili talijanskog jezika? To treba tek vidjeti.