KAKO JE NOVINAR "JUTARNJEG LISTA", KREŠIMIR ŽABEC,
UNEREDIO NOVOUREĐENI MiG HRVATSKOGA RATNOG ZRAKOPLOVSTVA
Prisjeli mu riba i krumpirići
U nedjeljnom broju "Jutarnjeg lista" objavljena je "ekskluzivna"
reportaža novinara Krešimira Žabeca u kojoj on precizno opisuje kako je u borbenom
zrakoplovu letio 1000 kilometara na sat. Međutim, činjenica da je zapravo imao sreću
što se nije ugušio i što smo samo zahvaljujući prisebnosti pilota mogli pročitati
njegovu reportažu u novinama, zaobiđena je
Kokpit MiG-a 21 grdno je "stradao" za vrijeme 30-minutnog leta novinara
Jutarnjeg lista Krešimira Žabeca, koji je let nadzvučnom letjelicom Hrvatskoga ratnog
zrakoplovstva, najblaže rečeno, teško podnio.
Štoviše, kako se može pročitati na web portalu HTneta (www.htnet.hr), zbog nedovoljne pripreme za let na novom tipu
zrakoplova, ozbiljno je bio ugrožen i život novinara zbog toga što se povraćajući u
masku s kisikom mogao ugušiti. Po povratku u bazu Pleso piloti iz
eskadrile nadzvučnih zrakoplova šmrkovima su prali "anti G" odijelo koje je
nosio Žabec, a tragova burnog leta bilo je i pod kacigom. Također, mehaničare i
stručnjake HRZ-a očekuje i skidanje većine instrumenata iz kokpita koje će trebati
valjano očistiti od novinarove bljuvotine te ih potom ponovno baždariti. Isto tako, iz
aviona je, zbog čišćenja tapecirane unutrašnjosti, izvađeno i katapult sjedalo, a
kako bi se obavila drenaža, bit će potrebno skinuti i donju oplatu. Zbog tako opsežnog
posla, novo u(ne)ređeni MiG, kako piše HTnet, barem tjedan dana neće biti operabilan.
S obzirom na to da je nedavni let ministrice obrane, istim zrakoplovom, stajao pet tisuća
dolara, let novinara koji je "testirao sposobnosti novoobnovljenog MiG-a 21"
doći će, kad se sagleda opseg posla koji je dočekao mehaničare nakon slijetanja,
hrvatske porezne obveznike mnogo više.
U nedjeljnom broju Jutarnjeg lista objavljena je "ekskluzivna" reportaža
novinara Krešimira Žabeca u kojoj on precizno opisuje kako je u borbenom zrakoplovu
letio 1000 kilometara na sat. Međutim, činjenica da je zapravo imao sreću što se nije
ugušio i što smo samo zahvaljujući prisebnosti zapovjednika eskadrile MiG-ova, bojnika
Ivana Ivandića, mogli pročitati njegovu reportažu u novinama, zaobiđena je. Tek na
jednome mjestu u tekstu Krešimir kaže: "Spuštamo se. Taj nagli pad previše
utječe na moj želudac. Riba i krumpiri nisu izdržali...".
Inače, ministrica Antunović letjela je pod opterećenjem od 6,5 G (gravitacijska sila),
dok je novinar MiG "ocjenjivao" i uneredio na svega 2,5 G opterećenja.
MINISTARSTVO OBRANE RH
Sve po propisima
Znatiželjni otkriti "na koju je foru" novinar Jutarnjeg lista dobio prigodu
za "vatreno migovsko krštenje", preciznije, na čiji je trošak cijela priča
išla, u Službi za odnose s javnošću Ministarstva obrane RH saznajemo da se kolega
novinar pridružio ekipi Hrvatskoga ratnog zrakoplovstva na njihovu redovnom i obveznom,
tzv. trenažnom letu, jednom u nizu kojim se potvrđuje ispravnost borbenog zrakoplova
nakon njegova remonta. Doznajemo također, da je za let Krešimira Žabeca dobivena i
potrebna suglasnost Ministarstva obrane i stožera HRZ-a.