strana 7 od 7

OD VJETRA DO VJETRA
- KARTOLINA S VIŠKE REGATE U "NEPOVRATNOJ BOCI"

UZDE ZANATA

POSADA IZ PRIČE
BOWMAN: Stipe VITALJIĆ
TRIMER GENOVE: Ante VANJAKA
TRIMER: Ognjen ULJEVIĆ
TRIMER GLAVNOG JEDRA: Karlo KURET
SKIPER, STRATEG: Zlatan ZORIČIĆ
KORMILAR: Darko ŠUPUK
ČLANOVI POSADE: Jernej JAKOPIN,
Miroslav PELAJIĆ i Mihael PRIMORAC
TERET: Mario GARBER

1.

Mene je sad krenulo, napunija san špinaker, i sve mi se čini da će ovo završit ka u onome vicu "di se gasi ovi kawasaki?". Za sve je kriv Zlatan Filip Zoričić, čudni neki niti skiper niti čovik i sve skupa po zanimanju - profesionalac, koji mi se usjeka ka argola u glavi prije više od dvadeset godina kad sam s njim i Brankom Širolom prvi put u životu okrenija Mrduju, i onda ka novinar u Nedjeljnoj, pod naslovom reportaže da "Nema bonace do juga", u biti nisam ništa drugo nego - otkrija toplu vodu. Pita san Zlatana za Mrduju mogu li s njim i on mi je reka da pričekan Višku regatu i da se dovrši jedan brod koji je ka iz snova.

2.

Cipalo je u petak ujutro ka iz kabla, na startu Viške regate, kad san se prvi put Saloni 45 približija s krme i kad san iznenada shvatija da bi tako i hrvatska Vlada mogla dobit regatu, ako bi je to zanimalo ka posadu Salone 45, ali je posadi Salone 45 sto puti lakše jer regata ima svoj ustav i pravila. Šta svi poštuju, od izletnika do profi-jedriličara. Start je bio zakazan za 9 ujutro i rečeno mi je da se moram nacrtat u 7.30 "ka za mene", a oni su već bili tamo. Jeba me pas ako bi doša prije 11 da se radilo o hrvatskoj Vladi.

3.

Posada Salone 45 porinula je brod dan prije, a već u petak ujutro se sastala za dobit Višku regatu. Uvjeti su bili "pravi hrvatski uvjeti", najprije pljusak, onda prijeteća bonaca, zatim oblaci na sjeveru i podsmjeh tramuntane, više podsmjeh nego tramuntana, pa zbog svega toga skupa slijedi serija "ispravaka netočnih navoda" u postavljanju bovi za start. Stotinjak brodova komešalo se pred splitskom lukom vješto izbjegavajući sudar u nepotrebnom odugovlačenju jedriličarskog "sabora" da izglasa nove zakone za život. Start je dva puta ponovljen zbog kršenja neobuzdanih grla i naposlijetku su svi s uzdama pod kontrolom dočekali suzdržanu pa razuzdanu tramuntanu.

4.

Nikad nisan vidija takav start hrvatske Vlade. Možda će čestitim jedriličarima dat na živce ovo šta ih stalno uspoređujem s ničim boljim nego s hrvatskom Vladom, ali ako će njima ili Vladi bit lakše, ja ih mogu usporedit s čime god oćete, od Ujedinjenih nacija, priko Haaga, NATO-a, uprave Hajduka ili Slobodne Dalmacije, ili Kućnog savjeta moje Istarske sedam – u svim spomenutim slučajevima svi bi izgubili Višku regatu protiv takve armade pod jedrima srca, ljubavi i znanja, jer sto jarbola ispred Splita krenulo je prema Visu s najrazličitijim "političkim stavovima" u provu, što im demokratski nitko ne može osporiti, ali su se svi pošteno uhvatili "škota" i svaki sa svojim interesom u krmu stigli do Visa opravdavši tako povjerenje onih koji su im kormilo uvalili.

5.

Posada broda mora vas kao suprotnost podsjetiti na bilo kakav kolegij ili upravu i sastanak naših kvaziprofesionalnih mudraca jer u svakoj sekundi provedenoj na jedrilici brzo ćete shvatiti da se odluke vrlo efikasno moraju donijeti u stotinki sekunde ako se pridržavate pravila zanata. Posadama na brodu drugog izbora i nema jer brod valja ugoditi optimalno prema svakom novom povjetarcu. Zašto? Zato što se Vlada toga broda i sama nalazi na tom brodu i dijeli sudbinu bića koje je na površini održava i s kojim upravlja. Za razliku od nekih Vlada...

6.

Viška je regata prava pljuska svim gospodarskim posadama koje se slikavaju na krmama raznoraznih hrvatskih platformi promašaja i bezobraznih laži jer je jedrenje otvorilo već zatvoreni Vis kao "vis major" i uposlilo raspuštenu jesensku bodulsku baladu za jednokratnu jedru vikendašku upotrebu poput kartoline s Alkatraza u "nepovratnoj boci".

7.

Jedreći s posadom Salone 45 učio sam kako se reagira na pressing uloženog vjetra i kako se vrhunski projekt slovenskog brodograditelja Jerneja Jakopina kroz tramuntanu i bonacu vodi s uspjehom do cilja nepropuštajući ni minimalni dašak povoljnog vjetra da bi se na borbenom pomorskom polju (koje se zove tržište sa zakonima prihoda i troška) - krajnje odgovorno projekt i uloženi trud odjedrilo do pobjedonosnog, dakle realnog profitnog vremena.

8.

Oduševljava otkriće da ipak još uvijek ima mornara koji vjeruju da se veće zadovoljstvo i novac mogu ostvariti uspješnim plovljenjem nego "uspješnim potapljanjem" njegovog dostojanstva Broda. Takvi ljudi se u ovoj priči zovu Darko Šupuk (28), Karlo Kuret (32), Zlatan Zoričić (60), Ante Vanjaka (31), Ognjen Uljević (28), Stjepan Vitaljić (27), Miroslav Pelajić (50), Jernej Jakopin (60), Mihael Primorac (31). I tko zna gdje bi im bio kraj da ih moj novinarski balast brodski rečeno "corpo morto" nije snašao na brodu.

9.

- Najbitnije za budućnost jest da na Viškoj regati sudjeluje i dogodine velik broj brodova i da i dalje bude ovako dobra zafrkancija, rekao bi Darko Šupuk, Salonin kormilar: Neka Viške regate, neka reklame jedrenju i sportu, Viška regata zaslužuje i medijsku potporu jer i manje sportske manifestacije od ove dobivaju veći prostor. A činjenica je da se ovdje okupilo najmanje 500 jedriličara, da je nakon ljeta već ujesen usnuli Vis naglo podigao na tri dana glavu, da nam treba jedan lipi odjek radi ukupnog imiđa kakav ima i Barcolana, jer kao što se za Split zna čim spomeneš Gorana Ivaniševića, tako ga se može prepoznat i po Viškoj regati na kojoj su jedrili majstori kao Puh s Viharnika, Mišo Mrduljaš s Anadore, Tironi s Amora i svi drugi.

10.

Poštujući sve zapovjedi života posada Salone 45 vraća vjeru u etiku zanata s najobičnijom porukom da bi se časno preživjelo izbjegavajući zavjetrinu i tražeći vjetar. Jedreći s njima, a i s većinom jedriličarskih posada, s više ili manje majstorstva uvijek ćete prepoznati sanjare profesionalizma. U brodu se uči kultura dijaloga kad me bow
man Čipe pošalje u neku stvar jer sam ugazio na genaker i odmah doda "skužaj". Tako jednostavno se u jednoj jedinoj rečenici stapa i odvaja posao od privatnoga. Složnoj posadi koja radosno doživljava sukob mišljenja o tome odakle će iza punte puhnuti vjetar jer će se iz sukoba "raščarat" prava nebeska ideja - takvoj posadi jedra su uvijek puna svega.

Voditelj Internet odjela: Augustin Gattin
Internet podrška: Sistemi.hr
© Sva prava pridržana: SLOBODNA DALMACIJA, 1999-2007.