NAPRAVLJEN NOVI OPERATIVNI PLAN RADOVA NA DOVRŠENJU
VITALNE PROMETNICE
Obilaznicom sve do Žrnovnice već za blagdan svetoga Duje
Prema "krutim rokovima" što su ih zacrtali Željko Sikirica i Mijo Bezer,
do 7. svibnja 2003. godine trebaju biti pušteni u promet cijela splitska obilaznica,
lovrinački čvor, nadvožnjak na Kamenu i sabirna cesta za Sirobuju
Do blagdana svetog Duje, zaštitnika grada Splita, 7. svibnja 2003., treba biti izgrađena
i puštena u promet cijela splitska obilaznica, sve do ulaza u Žrnovnicu, ali i
zgotovljeni petlja kod gradskoga groblja Lovrinac, nadvožnjak na Kamenu, te sabirna cesta
kroz naselje Sirobuju s kojom će se eliminirati postojeći "divlji" priključci
na Jadransku magistralu. Najbitnije su to točke "perspektivnog plana s
krutim rokovima", kako su ga nazvali splitski dogradonačelnik i predsjednik
Povjerenstva za praćenje izgradnje obilaznice Željko Sikirica i doministar pomorstva,
prometa i veza Mijo Bezer, koji su napravili novi operativni plan radova na obilaznici.
Što se tiče glavne trase splitske obilaznice, dogovoreno je, kako saznajemo od splitskog
dogradonačelnika, da se gradske službe, zajedno s Hrvatskim cestama, u idućem razdoblju
posvete rješavanju "svih predradnji potrebnih za dobivanje građevne dozvole na tom
potezu, u dužini jednog kilometra". Na Lovrinačkoj petlji građevinski strojevi bi
mogli zabrujati već polovicom listopada, a u istome mjesecu će započeti i izgradnja
nadvožnjaka Kamen.
Nadalje, glavni kolektor za naselje Sirobuja bit će po tom planu položen do konca
godine, a izgradnja sabirne ceste s kojom će se eliminirati "divlji" prilazi na
obilaznicu otpočet će čim padne odluka o budućoj trasi te prometnice.
— Ovaj plan je možda krut što se tiče rokova, ali je zato izgledan. Donijeli smo ga
jer smo htjeli spriječiti da nam se opet ponove radovi u turističkoj sezoni, a s nama su
se složili i predstavnici Hrvatskih cesta. Ako se ostvari naš plan, onda neće biti ni
prepreke za dobivanje uporabne dozvole za splitsku obilaznicu - kazao je Sikirica, dodavši
da su gradske vlasti na čelu s Komunalnom službom, resorno ministarstvo i Hrvatske ceste
ovaj put odlučili napraviti sve da se realizira zacrtani plan.
Z. BILOKAPIĆ
GUŽVE U GRADSKOJ LUCI ZBOG POMANJKANJA VEZOVA ZA JAHTE
ACI pod opsadom
Akvatorij Gradske luke po kojemu kruže
jahte u potrazi za privezištem najbolje ocrtava ovoljetni nedostatak vezova u velikoj
ACI-jevoj marini. Feragosto drma i pod Sustipanom, a Talijani opsjedaju recepciju u
potrazi za pedljem sigurnog smještaja u lučici. Direktor Mateo Tramontana kaže da je u
prvih sedam mjeseci broj brodova neznatno veći nego lani, ali je zato zarada 25 posto
bolja.
- Mi ne možemo primiti puno više brodova, jer smo vezovima ograničeni, ali dolaze nam
sve veće jahte i to je ono što donosi više novca. U sedam mjeseci bilo je 3090
ostvarenih dana privezanih brodova, a u lučici je ostvareno 9550 noćenja gostiju na tim
brodovima.
Iako se u javnosti ne govori toliko o poznatima koji se pojave, Tramontana kaže da je i
kod njih bilo okrunjenih glava i velikih biznismena, ali su preko svojih veleposlanstava
unaprijed tražili osiguranje diskrecije. - Gotovo svi koji se pojave u medijima bili su i
kod nas, ali mi se trudimo zaštititi njihovu privatnost, dodaje direktor.
Od raspoloživih 360 vezova čak ih je 309 pod stalnim ugovorom, ali marinu spašava oko
100 čarter brodova koji su sada stalno na pučini, pa njihove vezove marina može
koristiti za iznajmljivanje. - Subotom ujutro na smjeni je ludnica, a osim stranaca jahte
uzimaju i domaći, pogotovo grupe mlađih ljudi. Novca izgleda ima, zaključuje
Tramontana, koga ovih dana sa svih strana potežu Talijani.