Mali oglasnik Portal SD Trafika Marketing Grafička djelatnost Izdanja
[Povratak na naslovnu stranu]
subota, 8.6.2002.
  novosti
teme dana
ekonomija
sport
kultura
mozaik
crna kronika
  dalmacija
split
zadar
šibenik
dubrovnik
bih
  tjedan
pomet
feljton
kolumne
osmrtnice
zadnje vijesti
  impresum
prometni vodič
kretanje brodova
  kontakt
linkovi
arhiv
e-mail adresar



 
strana 1 od 9

OTVORENO 28 PRIJAVA KANDIDATA ZA IMENOVANJE
NOVE UPRAVE BRODOSPLITA

U škverske fotelje želi i pet stranaca

U škverskim kuloarima spominju se imena nekolicine stručnjaka koji bi mogli biti izabrani u novi "dream team". Među njima su Predrag Čudina, sadašnji član prijelazne Uprave, te Vladimir Kessler i Filip Bosančić

Nadzorni odbor Brodosplita na jučerašnjoj je redovitoj sjednici otvorio i registrirao 28 prijava kandidata koji su se javili na tuzemni i međunarodni javni natječaj za imenovanje nove četveročlane Uprave splitskog brodogradilišta. Prijave kandidata Odbor će, eventualno, poslati jednoj zagrebačkoj head hunter agenciji, koja će obaviti razgovore s kandidatima i potom predložiti Odboru imenovanje novoga škverskog rukovodećeg tima.
Iako je još rano govoriti o točnom datumu kada će nova Uprava preuzeti škver, koji trenutačno vodi prijelazna Uprava na čelu s Andrijom Gjanovićem, prema procjenama iz škvera to bi moglo biti tek u srpnju. U škverskim kuloarima spominju se imena nekolicine stručnjaka koji bi mogli biti izabrani u novi "dream team". Među njima su, kako neslužbeno saznajemo, Predrag Čudina, sadašnji član prijelazne Uprave, a najčešće se spominju i imena škverskih stručnjaka Vladimira Kesslera i Filipa Bosančića, sadašnjeg direktora Pogona gradnje trupa kojega bi mnogi škverani željeli vidjeti na mjestu direktora proizvodnje.
Na natječaj su se javili i škverski stručnjaci koji su radili u škveru, napustili ga u trenutku krize pa se opet vratili za vrijeme rada stare opozvane Uprave koju je vodio Vinko Rosić. Među njima su Vjeko Kragić, Petar Pitalo, Slobodan Maksimović i Živoje Krstulović. U škverskim kuloarima posebne se zamjerke upućuju pojedinim škveranima koji su se kandidirali, jer su dobili otpremninu, ali je nisu vratili nakon povratka u škver iako je to bilo predviđeno ugovorom.
Zanimljivo je da se na natječaj javilo pet stranih državljana i jedna strana tvrtka, a Francuza koji se javio kuloari dovode u vezu sa škverskim poslovnim partnerom Nemrom Diabom. Na natječaj se javio i Frano Donadini, jedini od četvorice članova stare Uprave opozvane 18. travnja odlukom Nadzornog odbora. Mnogi u škveru glasno prosvjeduju zbog Donadinijeve prijave, jer je on kao financijski direktor suodgovoran za gubitak od najmanje 500 milijuna kuna koliko je škver imao u prošloj godini, a uz to je i vlasnik štedionice Mediteran u stečaju iza koje je na teret države ostao dug od 19 milijuna kuna, dok sam Donadini ima respektabilnu privatnu imovinu.

Igor CAKTAŠ

 

ZBOG DUGA BIVŠIM RADNICIMA OD 46 TISUĆA KUNA

Jadrantrans se "odvezao" u stečaj

Na Trgovačkom sudu u Splitu otvoren je stečajni postupak nad prijevozničkom tvrtkom Jadrantrans, na osnovi prijedloga šestorice njezinih bivših radnika kojima za otpremnine nije mogla isplatiti preostali dio duga od 46 tisuća kuna! Stečajno vijeće Trgovačkog suda za Jadrantrans, na čijem je čelu stečajni sudac Ivan Basić, stečajnog upravitelja Jadrantransa imenovat će početkom sljedećeg tjedna.
Iako je Jadrantrans, nekoć vodeći dalmatinski prijevoznik, a danas potpuno uništena tvrtka čijih preostalih 156 radnika nije primilo plaće za prethodnih osam mjeseci, imao ukupne obveze od 35 milijuna kuna, "odvezao se u stečajni rikverc" zbog 46 tisuća kuna, jer ni toliko nije uspio pribaviti. Šestorica bivših radnika inzistirala su na namirenju svojih potraživanja pa je Sud po zakonu morao otvoriti stečaj.
U Jadrantransu su preostali radnici, poslovodstvo te predstavnici Nezavisnog i Samostalnog sindikata izrazili ogorčenje što je država kao većinski vlasnik digla ruke od tvrtke nakon čak tri neuspješna pokušaja prodaje svoga portfelja od 84 posto. Žiroračun Jadrantransa bio je prije otvaranja stečaja u neprekidnoj blokadi čak 1300 dana, a koliko je tvrtka bila u katastrofičnoj i tragikomičnoj situaciji, dovoljno govori činjenica da je od preostalih 50-ak kamiona dnevno vozilo njih tek oko pet, i to kada bi korisnici usluga kupili gorivo!
Iz obaju sindikata najavljuju kako će u razgovorima sa stečajnim sucem i stečajnim upraviteljem pokušati isposlovati da se sačuva što više radnih mjesta te da se iskoriste mogućnosti za nastavak poslovanja.

Igor CAKTAŠ
 
Još u rubrici:
 


ČETVRTU GODINU ZA REDOM SPLITSKOJ MARINI EKOPRIZNANJE
Plava zastava se vihori i u ACI-ju


MINISTARSTVO PROMETA TRAŽI ZAVRŠETAK OBILAZNICE DO 1. SRPNJA
Pothodnik za Barutanu mora se graditi i noću


TREĆI KONGRES HRVATSKOG DRUŠTVA RADIOLOGA
Prva videokonferencija


SANITARCI "OBILJEŽILI" TRI SPLITSKE SLASTIČARNICE
Sladolede "začinili" sintetskim bojama


SPORTSKIM OBJEKTIMA ZBOG DUGA
OD POLA MILIJUNA KUNA ISKLJUČENA STRUJA
Bazeni i dvorana Gripe na agregatu


REAKCIJE STRANAČKIH ČELNIKA NA PISMO PETRA KROLE
Pismo neće riješiti probleme


RADNICE DALMINE RK DOBRI NE PRISTAJU NA NAGODBE
Ništa bez plaća i radnih mjesta


SPLIT DANAS

 
 

Voditelj Internet odjela: Augustin Gattin
Internet podrška: Sistemi.hr
© Sva prava pridržana: SLOBODNA DALMACIJA, 1999-2007.

 

 
 
print verzijapošalji e-mailomidi na naslovnicuidi na naslovnicu 1/9