PONEDJELJAK 10. siječnja 2000.

"JADROLINIJA" PREMA GRUBIM RAČUNICAMA NA OVOM PODRUČJU UBERE GODIŠNJE MILIJUN DEM
UZME VREĆU -
VRAĆA MRVICE

Samo na liniji Zadar-Preko-Zadar prošle je godine "Jadrolinija" prevezla 929.870 putnika i 115.500 vozila - Za sve je, dakako, naplatila kartu i poprilično napunila žiroračun - Što je od toga vratila?

Piše: Jasna MARCELIĆ

Prema podacima voditelja Lučke kapetanije, Ispostave Preko kapetana Zorana Anđela Uhode, na trajektnoj liniji Zadar—Preko—Zadar u protekloj je 1999. godini putovalo 929.871 putnik, prema 930.891 koliko ih je prevezeno godinu dana prije. Istodobno je lani prevezeno 115.504 svih vrsta automobila, što je, pak, za 13 posto više nego 1998. godine kad ih je ukupno prevezeno 113.359. Prema tim podacima, trajektna linija Zadar-Preko-Zadar još uvijek drži primat na Jadranu po ostvarenom putničkom prometu ispred daleko većih pomorskih luka kao što su Rijeka ili Split. Letimičnom analizom ostvarenog prometa, s pretpostavkom da su svi putnici plaćali cijenu karte u iznosu od 11 kuna, koliko otočani plaćaju kroz čitavu godinu, "Jadrolinija" je samo od prodanih putničkih karata uprihodila 10.228,580 kuna. Od toga je u cijeni karte sadržano čak 557.922,60 kuna lučke pristojbe koju putnici u iznosu od 0,60 lipa plaćaju kupnjom putne karte. Od vozila slilo se, uz to, na žiroračun "Jadrolinije" još najmanje 10.857,37 kuna. U toj svoti lučke je naknade 415.814,00 kuna, jer je lučka pristojba za vozilo do četiri metra 3,60 kuna, ako se uzmu samo takva vozila u obzir.
Dakle, samo na ovoj liniji "Jadrolinija" je uprihodila lučke pristojbe u iznosu od 973.736,60 kuna. Uzimajući u obzir i ostvareni putnički promet na drugim linijama, na zadarskom području, može se reći da "Jadroliniji" ovo područje puni žiroračun, a ona prema njemu nema nikakvih povratnih obveza, pa čak ni lučku naknadu ne vraća tamo gdje je uprihođena, već je zadržava za sebe. Samim time osiromašuje zadarsko gospodarstvo i onemogućuje popravak pristaništa.
"Jadroliniju" ne zanimaju ni ovdašnja remontna brodogradilišta jer ta riječka tvrtka atraktivnije poslove i remonte rado daje remontnim brodogradilištima negdje drugdje. I tako na zadarskom području "Jadrolinija" godišnje ubere milijun DEM, a vraća tek manji postotak.

U PRIDRAZI, GDJE GRADNJA ŠKOLE NAKON POLAGANJA
TEMELJNOGA KAMENA NIJE ZAPOČELA,
NAJAVLJUJU PRESTANAK ŠKOLOVANJA DJECE:
BOJKOT NASTAVE -
ZNAK UPOZORENJA!

Jednodnevna obustava slanja djece na nastavu u Novigrad i Zemunik 17. siječnja bit će tek upozorenje, a 24. siječnja u mjestu će se prikupiti potpisi za trajni prekid školovanja Pridražana — Temeljni kamen za školu položen je prije dva mjeseca, a radovi se nisu ni pomakli — U Pridrazi je 117 djece školske dobi

Piše: Lada KALMETA

U ponedjeljak, 17. siječnja, kada u svim školama počinje nastava nakon zimskih praznika, djeca iz Pridrage neće poći u školu. To je odluka Mjesnog odbora kao znak upozorenja da se ubrza početak gradnje škole u Pridrazi. Nakon toga, na dan predsjedničkih izbora 24. siječnja, prikupit ćemo potpise u Pridrazi i ta će peticija biti mjerodavni dokument da djecu potpuno prestanemo slati u školu. Bojkot nastave bit će trajan, odluka je promišljena i čvrsta, a djeca će ostati kući, makar i godinama, dok gradnja škole u Pridrazi ne počne — kažu predsjednik Mjesnog odbora Pridraga Ante Batur i tajnik Branko Kokić. Ističu da odluku o bojkotu nastave podržavaju svi mještani i da ovaj put, mada su svjesni da su posljedice vrlo ozbiljne, idu "do kraja".
Gradnja nove škole u Pridrazi godinama je bila prioritet u planovima Ministarstva obnove i aktualna još za mandata ministrice Ljilje Vokić. Temeljni kamen konačno je u mjestu položen 14. studenoga prošle godine, istoga dana kada i za gradnju škole u Lišanima Ostrovičkim. Dok su, međutim, u Lišanima radovi u tijeku, od dana polaganja kamena temeljca u Pridrazi se ništa nije maklo i radovima nema ni traga.
Investitor projekta je Ministarstvo obnove, a izvoditelj radova je zadarska "Završnogradnja", gdje o kašnjenjima radova imaju objašnjenje koje čelnici Mjesnog odbora u ponedjeljak idu provjeravati u Ministarstvo obnove.
— Svakakve smo varijante i verzije čuli. U ponedjeljak idemo u Ministarstvo obnove, ali je, na žalost, ulica ipak jača od svih institucija. Dugo vremena "gutamo" priče o gradnji škole koja samo što nije počela i definitivno ćemo ovaj problem rješavati na ulici. Na nastavu u Novigrad i dijelom u Zemunik, gdje se školuju djeca iz Pridrage, 17. siječnja neće poći nitko, a nakon 24. siječnja postoji mogućnost trajnog prekida nastave za našu djecu, dokle god se ne utvrde uzroci zbog kojih se nakon položenoga temeljnoga kamena radovi u Pridrazi nisu makli ni za milimetar — kažu Batur i Kokić, ne spominjući podršku mještana. U Pridrazi ima 117 djece u dobi od prvog do osmog razreda i ukupno više od 2300 stanovnika, a nakon ratnih razaranja gotovo sva domaćinstva su se vratila u mjesto.

Urednik: Ivica Profaca,
Tehnički suradnik: Goran Bašić,
Internet podrška: NETmedia d.o.o.
© Sva prava pridržana: SLOBODNA DALMACIJA, 1999.
Posljednja nadopuna: 2000.01.09.
Stranice prilagođene za INTERNET EXPLORER 4 (800x600pix, 24bit)